domingo, febrero 27, 2011

Buenos Aires crece en metros cuadrados pero no en población


Respuesta a Nora Sanchez de Clarin por la nota de hoy

nsanchez@clarin.com

Hola como andas?. 
En la nota se "olvidan" de los tres millones de personas que entran todos los dias desde provincia a la Ciudad a trabajar y que utilizan los servicios e infraestructuras de la Capital. Asimismo no se tienen en cuenta que la gran mayoria de los emprendimientos empezados desde mediados del 2006 y 2007 recien se inauguran este año. Y fueron justo los años pico de la construccion. Suman 5 millones y medio de M2 entre los dos años y se habilitan (si no los paramos en la justicia) en los proximos 6 meses
Por otra parte si Lostri nos menciona seria bueno que nos llamaras para tener la otra campana. Saludos Gustavo Desplats

Hola como marco Clarin en Caballito norte este se estan construyendo 67000m2, en Caballito norte Oeste, solo con las torres dos plaza y nuevo Caballito tenes 110000m2 y en Caballito sur tenes otros 140000m2 a punto de habilitarse este semestre. En total son casi 320000m2 a habilitarse solo en Caballito en los proximos 6 meses. Al calculo de Lostri de 50M2 por persona son 16000 nuevos vecinos, El problema del censo es que la mayoria de las obras no esta habilitada. Por lo que la incidencia poblacional y en los servicios se va a producir este año con este aluvion de m2, saludos Gustavo


27/02/11
En 10 años se duplicó la superficie construida. La cantidad de habitantes de la Ciudad casi no varió en los últimos 40 años. Sí se modificó la composición de la familia tipo, que bajó de cuatro a tres personas. Y cada vez más gente vive sola. 

En los últimos diez años, Buenos Aires sumó más m2 construidos que habitantes . La superficie edificadaaumentó el doble que la población, que se mantiene estable, apenas por debajo de las tres millones de personas. ¿A quiénes les venden, entonces, los departamentos nuevos que proliferan en la Ciudad? Los expertos dicen que la construcción refleja un fenómeno demográfico: cada vez hay más gente que vive sola y la familia tipo bajó de cuatro a tres integrantes.
Por eso, la mayoría de las unidades de vivienda que se hacen tienen uno o dos ambientes. A esto se le suman otros factores, como la tendencia a invertir en ladrillos o la gente del interior que tiene una propiedad en Capital y la usa ocasionalmente.
“La cantidad de residentes de Buenos Aires no aumenta desde 1941. Pero todos los años la Ciudad incorpora un millón y medio de m2.
Esto ocurre porque está modificando sus condiciones de hábitat. En 2001, cada habitante disponía, en promedio, de 31 m2 y hoy cuenta con 52 m2”, analiza el subsecretario de Planeamiento del Ministerio de Desarrollo Urbano porteño, Héctor Lostri.
El funcionario cita un informe realizado por su subsecretaría que vincula las tendencias de crecimiento demográfico con la construcción. Y da números. Entre 2001 y 2010, la superficie edificada de la Ciudad aumentó un 8,1%, pasando de 220.316.840 m2 a 238.045.983 m2.
En el mismo período, la población porteña subió apenas un 4,1%. En 2001 había 2.776.138 habitantes y el censo 2010 relevó a 2.891.082. Para Lostri, el estudio derriba las percepciones de que se construye en forma excesiva y de que la infraestructura está al borde del colapso.
En el estudio de Planeamiento se destaca el caso de Caballito, uno de los barrios donde fueron demoliendo las construcciones bajas para hacer edificios nuevos. Y donde los vecinos se movilizaron para evitarlo. Allí, en diez años la superficie edificada aumentó el 12,9%, pasando de 11.311.299 m2 a 12.768.412 m2. Pero la población no se incrementó en la misma proporción, sino en un 5,6%. En 2001 había 168.561 habitantes y en la actualidad son 178.116.
La demografía revela, al menos en parte, para quiénes son los edificios nuevos. “En la Ciudad, entre 1991 y 2010 las viviendas se incrementaron en un 50% –señala José Donati, director general de Estadística y Censos porteño–. Uno de los factores que explica porqué Buenos Aires no crece en población pero sí en m2, es que el tamaño medio del hogar es cada vez mas chico. Antes, una familia tipo estaba integrada por los padres y dos hijos y hoy, por una pareja con un hijo. Además, hay una presencia cada vez mayor de hogares unipersonales”.
El informe de Planeamiento refleja estos fenómenos en cifras. Entre 1980 y 2008, los hogares unipersonales aumentaron del 16% al 32%. Es decir que en Buenos Aires, una de cada tres viviendas está ocupada por una sola persona.
Además, los hogares pasaron de tener un promedio de 4,6 integrantes a 2,8. Al mismo tiempo, aumentó la construcción de viviendas de menor tamaño, con una cantidad creciente de monoambientes, que junto a los departamentos de dos ambientes son los más buscados (ver recuadro).
Según los demógrafos, hay más gente que vive sola debido a varias causas. Una es el incremento de la esperanza de vida: según la Encuesta Anual de Hogares 2009, el 49,6% de los hogares unipersonales son habitados por personas de más de 60 años. También aumentó la tasa de separación de las parejas y disminuyó la tasa de fecundidad. Además, la gente cada vez espera más para casarse.
Para explicar el aumento de los m2 construidos, Donati también señala otros factores, más económicos que demográficos: “La gente hace inversiones inmobiliarias en la Ciudad y también hay viviendas desocupadas de uso esporádico –observa–. Por ejemplo, la gente del interior las tiene para los hijos que vienen a estudiar, pero que después vuelven a su pueblo”.
Por otra parte, muchos profesionales, como médicos, psicólogos, odontólogos o abogados, alquilan o compran departamentos para trabajar.
“Antes también se construía mucho, pero no se declaraba porque el objetivo era doméstico –observa la arquitecta Dora Zeballos, profesora de la UBA y especialista en tasaciones de la inmobiliaria LJ Ramos–. Ahora se declara todo porque hay un fin comercial. Y gran parte de la superficie nueva declarada se concentra en Puerto Madero, donde hay una alta tasa de vacancia porque es un barrio que absorbe capitales que buscan resguardo”. La especialista afirma que el otro factor es que hay una importante movilidad de ocupación en los barrios. “Hay una alta concentración de construcción en Caballito o Palermo en detrimento de otros, como Mataderos, Villa Luro o Versalles, que son barrios que se mantienen con una baja densidad de población y donde no hay un interés por construir porque no son comercialmente atractivos”, dice.
“Buenos Aires no tiene migraciones fuertes interbarriales –disiente Lostri–. Lo que sí ocurre es que la familia se va desgranando, y cada hijo va ocupando otra unidad, generalmente en el mismo barrio”. Y asegura: “Para mantener la cantidad de población que tenemos, la ciudad tiene que agregar 1.100.000 o 1.300.000 m2 de construcción por año. Si no, la Ciudad va a perder habitantes”.

La clase media cede su techo al precio de la soja

El mercado inmobiliario crecerá 10 por ciento; los precios un 13. El producido del “yuyo” se va a ladrillos.
27 feb, 2011
El sector inmobiliario crecerá 10 por ciento en 2011 y los precios aumentarán 13 por ciento promedio, impulsados por el ingreso de dólares agropecuarios que arrasan con la compra de departamentos, mientras la clase media sigue sin acceso al crédito hipotecario a una tasa razonable, fija y en pesos. El Real Estate argentino vive una explosión: la inversión bruta privada alcanzó los 76.093 millones de dólares en 2010, de los cuales 51.031 millones (el 67,1 por ciento) fueron a parar a la industria de la construcción, según un estudio de la consultora Orlando Ferreres & Asociados.
Mario Korn, titular de Korn Propiedades, confía en que las elecciones harán un “aporte positivo” al sector, porque aumentan la incertidumbre económica y empujan a los inversores a destinar su dinero a apuestas seguras, como el “ladrillo”. Korn pronosticó que este año es “alentador” y destacó que mientras en el país “hay seguridad jurídica” en el exterior prevalece la volatilidad.
Héctor D´Odorico, titular de la inmobiliaria homónima, consideró que el “yuyito” (por la soja) continúa con precios extraordinarios y garantiza alta rentabilidad al campo, por lo que los productores continuarán con la compra de inmuebles. “Hay una reacción: cuando el campo anda bien lo primero que hace es comprar departamentos y cambiar la camioneta. Y las proyecciones para este año son buenas, así que las ventas seguirán”, sostuvo D´Odorico.
La Capital Federal y otras grandes ciudades como Rosario, Córdoba, Mendoza y Mar del Plata son el blanco de la rentabilidad del agro, dado que los productores que más ganan optan por comprar propiedades como inversión para la renta inmobiliaria y refugio contra la inflación.
En territorio porteño, los barrios más elegidos desde 2007 en el sector ABC1 son Puerto Madero y Recoleta, donde desembarcan millones de dólares provenientes de empresarios y de aquellos que manejan el grueso de la cosecha agrícola.
Ambos han llegado a ser definidos “barrios fantasmas” por los brokers dado que muchos inversores argentinos y extranjeros compran departamentos no para tenerlos como vivienda sino sólo para capitalizar sus ganancias.
Allí se consiguen departamentos desde los 3 mil dólares el metro cuadrado, con precios totales que se ubican desde los 350 mil dólares en adelante, hasta los 6.800 dólares el metro, para propiedades exclusivas de más de 1 millón de dólares.
Gonzalo Monarca, presidente de Grupo Monarca, considera que apostando a una compra inmobiliaria el inversor podrá contar en 2012 con un producto muy bueno y consolidado en el mercado, que fue abonado a un dólar barato.
La clase media alta elige barrios como Belgrano, Palermo, Caballito, Villa Urquiza y Parque Patricios. Son zonas donde un tres ambientes puede llegar a costar 135 mil dólares y un monoambiente unos 60 mil, aunque depende de qué zona específica y también los servicios que tenga. Por ejemplo, los departamentos con losa o piso radiante, y caldera individual, son los que cotizan más alto.
La clase media no escapa a un problema que ya es crónico: no hay créditos hipotecarios de largo plazo a tasas fijas, razonables y en pesos, por lo que miles de personas optan por continuar alquilando y otras –la mayoría– directamente no califican para acceder a crédito.

viernes, febrero 25, 2011

MAURICIO MACRI QUIERE VOLVER A ENDEUDAR A LA CIUDAD Y TODAVIA NO USO EL ULTIMO PRESTAMO QUE ADQUIRIO Más plata para seguir perdiendo plata

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La Ciudad lleva perdidos 30 millones de pesos por no utilizar el dinero que pidió prestado el año pasado. Era para subtes, pero terminó en Educación y en AUSA, donde tampoco fue ejecutado. El único negocio fue de los intermediarios en la operación, vinculados al PRO.



Por Werner Pertot
Mauricio Macri intentará esta semana que la Legislatura apruebe un nuevo endeudamiento por 483 millones de dólares. El préstamo que contrajo hasta ahora plantea una combinación de ineficiencia y denuncias de corrupción. El dinero fue obtenido para ampliar la red de subtes y no pudo ser utilizado porque no estaban hechas las licitaciones. Lo colocaron en un plazo fijo, donde se fue depreciando (se calcula que se perdieron unos 30 millones de pesos). Luego destinaron parte de esos fondos a AUSA y a Educación. En ninguno de los dos casos se ejecutaron las partidas. La Asociación Civil por la Igualdad y la Justicia (ACIJ) presentó una denuncia penal contra la gestión macrista, ya que en la operación en la que se adquirió la deuda participó el ex dirigente de Recrear-PRO Edgardo Srodek, cuya empresa se embolsó una comisión de más de dos millones y medio de dólares (ver aparte).
En el Presupuesto 2011, que se tratará el próximo jueves, el gobierno de Macri prevé un nuevo endeudamiento por 483 millones de dólares. Si logra que se apruebe el presupuesto, cuando quiera concretar la operación Macri requerirá una nueva ley especial que lo autorice a tomar esa deuda, que equivale a 1935 millones de pesos. De ese dinero, 1200 millones son para pagar intereses de deudas ya contraídas y otros 735 millones de pesos serían para obras nuevas. Por la operación, los macristas plantean que se pueden llegar a pagar hasta 50 millones de pesos en comisiones. Déjà vu.

Tango feroz

En 2010, Macri consiguió que la Legislatura lo autorizara a endeudarse por 475 millones de dólares. Lo hizo a través del Bono Tango S8, que se emitió en marzo y abril de 2010 para extender las líneas A, B y H del subte y que tenía una tasa de interés muy alta, que provocó críticas de los opositores porteños. Sin embargo, el dinero no se utilizó y las obras no se iniciaron porque no estaban hechas las licitaciones para la línea H. La empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) le dedicó a la noticia un simpático título: “Con dinero, pero sin licitaciones”.
La plata sin destino fue pesificada y, del total de 1843 millones de pesos, 600 millones de pesos se colocaron en Letras del Tesoro Nacional, que dan un interés del 12 por ciento anual. Los otros 1243 millones se depositaron en un plazo fijo en el Banco Ciudad, que da un interés anual de 6,5 por ciento. Como los bonos tienen una tasa del 12,5 por ciento, la diferencia entre lo que se debe pagar en intereses de deuda y lo que se gana con esos plazos fijos resultó en una pérdida de 30 millones de pesos para la Ciudad.
Todo esto se hizo sin la autorización debida de la Legislatura, que Macri debió buscar cuatro meses después, cuando los opositores porteños pusieron el grito en el cielo. La tasa elevada implica que la Ciudad debe pagar 59.375.000 dólares por año en intereses. Son 235 millones de pesos: más de lo que la gestión macrista destina a Educación (en 2010, gastaron 107 millones) o a Vivienda (74 millones). Desde el inicio del gobierno de Macri, los intereses de la deuda se incrementaron un 107,6 por ciento y se duplicó su participación relativa en el gasto total.

Plata quemada

La polémica a raíz de que el gobierno macrista consiguió un crédito y lo dejó durmiendo en los bancos llevó a que se discutieran otros usos para esos fondos en la Legislatura. Una parte del dinero (30 millones de dólares) fue enviado para hacer obras de infraestructura en Educación. Sin embargo, como publicó este diario, esa cartera tuvo una ejecución del 33,6 por ciento. Dejó sin gastar 211,7 millones de pesos. La plata no se usó.
El 5 de agosto del año pasado, el macrismo consiguió otra autorización de la Legislatura para enviar parte de ese dinero (150 millones de dólares) a AUSA para hacer pasos a nivel en distintos barrios. Esta vez se hicieron las licitaciones, pero los funcionarios PRO se saltearon pasos: no hicieron las audiencias públicas, ni los estudios de impacto ambiental.
Los vecinos presentaron diversos amparos y la Justicia porteña frenó las obras porque no cumplieron con esos pasos requeridos. En uno de esos fallos, la jueza Elena Liberatori advirtió sobre el “incumplimiento de una instancia previa de participación ciudadana”. El juez Juan Vicente Cataldo también detuvo la construcción de otros 15 pasos a nivel. Los vecinos de Villa Pueyrredón, Coghlan, Agronomía, Núñez, Villa del Parque, Villa Devoto y Saavedra habían cuestionado que no se había realizado el estudio de impacto ambiental, la audiencia pública y que el esquema que había diseñado el PRO no resolvía el problema del tráfico.
“Los ‘sapitos’, los pasos a nivel, que ellos pensaron no reemplazan barreras. Este fue el elemento más problemático. En Núñez pretenden hacer ocho bajoniveles en 12 cuadras”, graficó el legislador de la Coalición Cívica Sergio Abrevaya. “No han respetado los lineamientos del plan urbano ambiental, que plantean eliminar los pasos a nivel donde hay flujo de circulación de transporte público”, señaló el ibarrista Eduardo Epszteyn. La polémica sigue barrio por barrio y el dinero continúa sin usarse.
¿Qué ocurrió con los otros 100 millones de dólares que estaban destinados al subte? Según pudieron corroborar los opositores, también permanecen en el banco. Las licitaciones comenzaron a fin del año pasado. “Quedaron mal parados al no poder utilizar el dinero. Salieron con estos salvatajes, como mandar el dinero a AUSA y luego no poder usarlo. O mandar a educación y subejecutar las partidas”, advierte Martín Hourest. “Ellos vinieron con un sistema de deuda, que se llama rollover: tomo dinero y voy pateando los vencimientos”, indicó el legislador de Igualdad Social. “Este sistema lo tenían asegurado sobre la base de que siempre les aprueban los presupuestos. Van a tener que discutir cómo ahora pueden endeudarse con tasas de un dígito y con comisiones más bajas, cuando hicieron el endeudamiento anterior para tener la plata parada”, estimó el economista de la CTA. El debate llegará al recinto de la Legislatura este jueves.

martes, febrero 22, 2011

Por los “agrodólares”, la construcción crecerá 4%

El sector crecerá este año cerca del 4% interanual porque “son pocas las alternativas de inversión y los ladrillos son un tradicional refugio de valor”, estimó la consultora Ecolatina.
    La actividad de la construcción crecerá este año cerca de 4 por ciento con respecto a 2010, dado que “son pocas las alternativas de inversión y los ladrillos son un tradicional refugio de valor para los argentinos”, estimó ayer un informe de la consultora Ecolatina.
    “Tras la recuperación, en 2011 se vislumbra un contexto favorable para la construcción. Aunque no debe esperarse un ritmo de incremento similar al registrado antes de la crisis financiera internacional”, evaluó.
    El informe sostuvo que tras dos años complejos para la construcción -estancamiento en 2008 y caída en 2009- la actividad del sector “creció fuerte el año pasado”, y atribuyó la recuperación “al crecimiento de la economía, a la menor fuga de capitales y a la suba de los ingresos de la agroindustria (mayor cosecha y precios) ”.
    “Todo ello en un contexto inflacionario con escasas alternativas rentables de inversión”, analizaron los economistas de la consultora. En la actualidad, la rentabilidad de los plazos fijos es de aproximadamente un tercio de la “inflación real”. Sin embargo, en Ecolatina destacaron que “preocupa que los permisos de edificación hayan vuelto a caer: diversas obras y refacciones iniciadas impulsaron la actividad en 2010, pero tarde o temprano se necesita la concreción de nuevos proyectos”.
    “En la medida que los ingresos y la disponibilidad de recursos aumenten -especialmente los agroindustriales- y caiga la incertidumbre, habrá mayores excedentes disponibles para invertir en la construcción”, planteó. Al respecto, prevé que el saldo de la agroindustria aumente 5.000 millones de dólares en 2011 , por el alza de las commodities. “Su impacto sobre la construcción puede morigerarse, pues la salida de capitales suele aumentar en años electorales”, advirtió.

    viernes, febrero 18, 2011

    Un informe opositor denuncia que la Ciudad sólo utilizó el 30% de los fondos previstos para escuelas y viviendas

    17/02/11 - 20:05
    El trabajo fue presentado por el legislador Martín Hourest, del bloque Igualdad Social. Asegura que la administración de Mauricio Macri contempla inversiones que después no realiza.

    El gobierno de Mauricio Macri sólo utilizó el 33,6% de los fondos disponibles para realizar obras en escuelas y el 27% para construir viviendas. El informe que se realizó en base a los datos de la Dirección General de la Contaduría dificulta las negociaciones por el presupuesto de la Ciudad de Buenos que se tratará la semana que viene en la Legislatura porteña.

    El Gobierno porteño tenía 319,3 millones de pesos para realizar obras en las escuelas durante el año pasado. Sin embargo, la cartera dirigida por Esteban Bullrich sólo utilizó 107,6 millones de pesos, según el informe que realizó el legislador porteño Martín Hourest. La mayor subejecución se dio en el Instituto de Vivienda de la Ciudad (IVC). El PRO contaba con 269 millones de pesos para construir casas y sólo empleó 74 millones.

    “Es paradójico que, en el año de los sucesos más graves de la gestión del jefe de Gobierno como fueron la ocupación del Indoamericano y la toma de los colegios secundarios, Macri insista abiertamente en favorecer a las áreas que menos problemas presentan como por ejemplo, la de basura, cuyas empresas de recolección recibieron el doble que en 2007”, manifestó el vicepresidente de la comisión de Presupuesto, Martín Hourest.
    El Ministerio de Desarrollo Social contaba con 32,7 millones para construir hogares de ancianos, centros de día y jardines maternales. Sin embargo, según se desprende del informe, el PRO sólo utilizó 18,5 millones. Desde la cartera dirigida por María Eugenia Vidal reconocieron en diálogo con Clarin.com que emplearon el 56,6% de los recursos para realizar construcciones. Pero agregaron que ese dinero contempla las obras que comenzaron y finalizaron el año pasado y no aquellas que no se terminaron. “Si se cuentan estas obras, la ejecución es del 80%”, agregaron.
    El escenario fue distinto en la cartera dirigida por Daniel Chain, Desarrollo Urbano porque emplearon el 91,5% de los recursos. El Gobierno destinó durante el año pasado 490,5 millones de pesos para construir túneles, puentes ferroviarios y obras pluviales, entre otros.

    El informe de Hourest dificulta las negociaciones por el presupuesto 2011 porque los legisladores de la oposición aseguran que Macri contempla gastos que después no termina utilizando. Y por lo tanto pretenden que el Ejecutivo revise ciertos puntos del proyecto. 

    El auge del Real Estate arrincona a las estaciones de servicio y “asusta” a los garajes


    La falta de terrenos en varias zonas de la Ciudad hace que los dueños de estos espacios estén sentados sobre una "mina de oro". Empresarios de la construcción pueden llegar a pagar más de medio millón de dólares para hacerse de puntos estratégicos. ¿Cuánto cotiza el metro cuadrado de tierra?

    Por Patricio EleiseguiiProfesional.com
    La expansión que nuevamente vuelve a mostrar la actividad de la construcción en la Ciudad de Buenos Aires no pasa desapercibida para otros espacios de negocios que suman décadas en la geografía porteña.

    Sucede que el dinamismo y la mayor cantidad de obras efectuadas en el transcurso de este último tiempo, tocó de lleno a estaciones de servicio y garajes que, poco a poco, fueron cediendo espacios a nuevos emprendimientos inmobiliarios.
    La alta cotización de los terrenos que, en el caso de los puntos de expendio de naftas, se emplazan en zonas estratégicas de la Ciudad, sumado a la caída de la rentabilidad en la comercialización de combustibles, se combinaron para tentar a los empresarios de estaciones de servicio y garajes a desprenderse de superficies que cotizan a razón de 1.500 dólares el metro cuadrado, una cifra sumamente elevada si se tiene presente que solamente se paga por el "valor tierra".
    Esta combinatoria de factores, precisaron a iProfesional.com fuentes de la Asociación de Estaciones de Servicio Independientes (AESI), derivó en que, desde 2005 a esta parte, se sucediera el cierre de unas 200 bocas de expendio en Capital Federal. Por estos días, indicaron desde la entidad, en la Ciudad de Buenos Aires apenas funcionan unas 300.

    Por el lado de los espacios guardacoches, según detalló a este medio Eduardo Sánchez, presidente de la Cámara de Garajes y Estacionamientos de la República Argentina  (AGES), de 2004 a esta parte esta rama de actividad acumula unos 1.100 cierres sólo en Buenos Aires.En tanto, amplió el directivo, la cercanía de las paritarias volverá a elevar el pago mensual, por lo que se espera que la merma en el uso de los estacionamientos se profundice este año.

    "Hoy tener un garaje sólo sigue siendo un negocio exitoso para quienes están instalados en ciertas zonas como el microcentro, PalermoBelgrano, o algunas áreas de Caballito, por citar algunos casos. Para el resto de los empresarios lograr una buena rentabilidad se ha vuelto una tarea difícil. Y lo cierto es que los valores que paga la construcción seducen a quienes no saben cuánto más durarán en la actividad", comentó a iProfesional.com.
    Respecto de la demanda, Sánchez se refirió al alto costo de las cocheras. "Mucha gente ahora hasta prefiere pagar un seguro contra todo riesgo y dejar el vehículo en la calle antes que dejarlo en un garaje", dijo.

    Por el lado de la oferta, el empresario destacó que "cualquier garaje está instalado sobre un predio que cuesta, como mínimo, unos 400.000 dólares. De ahí que el 85% de los que se vendieron de 2004 al 2010 terminaron dando origen a algún tipo de emprendimiento de viviendas".

    En realidad, sostienen los expertos, la elevada tasa tributaria que deben pagar los espacios para alojar vehículos, sumado a gastos como el seguro, hacen que los dueños se inclinen a aceptar jugosas ofertas -que pueden superar el medio millón de dólares- por parte de los desarrolladores inmobiliarios.

    En este contexto, José Rozados, CEO de Reporte Inmobiliario, aseguró a iProfesional.com: "Tanto en las estaciones de servicio como en los garajes se viene registrando una fuerte caída en la rentabilidad. Y, en paralelo, ambos sectores cuentan con muy buenas ubicaciones. Sobre todo los expendedores de naftas, que están en terrenos sobre esquinas o que coinciden con alguna avenida".
    Mangueras cruzadas
    Desde el segmento de las estaciones de servicio, Manuel García, titular de AESI, señaló que los precios bajo la "lupa oficial", que hace que sólo se efectue algún retoque de manera esporádica, complica el horizonte de los empresarios del sector.
    "Las estaciones de servicio, para colmo, están ubicadas siempre en terrenos que valen mucha plata. Hoy una funcionando quizá cueste unos 600.000 dólares, pero de esa cifra la mayor parte de su valor corresponde al terreno en el que está operando", dijo aiProfesional.com.
    "Palermo, Belgrano o Nuñez son los barrios donde mejor cotizan hoy los lotes. Pero por la menor rentabilidad los propietarios optan por salir del negocio", destacó.
    La amplia demanda que exhiben los espacios que ocupan los centros de expendio de combustibles fue remarcado, además, por Rosario Sica, presidenta de la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra), quien comentó  que "en su momento me ofrecieron u$s1 millón por la estación de servicio en San Telmo".
    "La falta de lotes en Capital Federal empuja los valores de la tierra. Las ubicaciones excepcionales de muchas estaciones atraen a los agentes inmobiliarios. Es un sector cansado de perder plata, y si la AFIP lleva a cabo la decisión de imponernos una cantidad mínima de empleados, ahí la situación se complicará aún más", anticipó Sica a iProfesional.com.
    Al momento de explicar el atractivo de los lotes que ocupan los expendedores, Diego Migliorisi, titular de Migliorisi Propiedades, sostuvo que "los terrenos tienen un valor agregado superior al de un fondo de comercio".
    "El inconveniente, eso sí, es que tenés un año de lucro cesante, dado que hay que sanear el combustible del lote. Igualmente, si se cierra la venta, la petrolera es quien debe cubrir estos gastos, que alcanzan los 5000 pesos por día. Recuperar el terreno puede demandar hasta un año de inversión continua", expresó a iProfesional.com.
    Migliorisi remarcó que la presencia de estaciones de servicio en esquinas incrementa el atractivo para quienes buscan concretar desarrollos inmobiliarios. "Además sucede que los dueños de los puntos de venta sienten que tienen mucho dinero, si se construye hacia arriba, que no están aprovechando. Que pueden obtener más ganancias dejando el lugar a construcciones de altura", afirmó.
    Con relación a los precios, el especialista indicó que "en Villa Crespo un lote en esquina se cotiza a razón de 600 dólares el metro cuadrado sin construir".
    "Los terrenos en esos casos rara vez bajan de los 400 metros de superficie. Ya en Recoleta o Palermo el nivel de incidencia aumenta hasta alcanzar tranquilamente los 1.500 dólares el metro cuadrado", precisó.
    De acuerdo con el experto, "no son pocos los dueños que se encuentran con que tienen 3 o 4 millones de dólares como lucro cesante". En eso coincidió Rozados, de Reporte Inmobiliario, quien además sostuvo que "las estaciones tienen buenos indicadores reglamentarios como para construir viviendas o locales comerciales".
    Garaje abierto
    Por el lado de los garajes, el titular de la cámara que nuclea a los empresarios del sector también menciona al Real Estate como uno de los principales factores que explican el achicamiento paulatino de la actividad.
    El segmento de los garajes y cocheras de Buenos Aires, y de acuerdo a Eduardo Sánchez,perdió alrededor de 1.100 estacionamientos en poco más de seis años.
    El número, trasladado a espacios individuales, representa algo así como la supresión de más de 220.000 cocheras, de 2004 a esta parte.
    "Hoy en Buenos Aires funcionan alrededor de 1.950 estacionamientos, pero el número se sigue acortando, producto del auge de la construcción y la menor rentabilidad. Para muchos dueños la ecuación es sencilla: resignar ganancias o, caso contrario, desprenderse de una superficie que cómo mínimo vale 400.000 dólares", añadió.
    Sánchez anticipó que la negociación de paritarias que se abrirá en el transcurso del mes de marzo volverá a golpear el horizonte de ganancias de la actividad.
    "En marzo nos sentaremos a charlar con vistas a los incrementos salariales que habrá que dar este año. Será un momento en el que también definiremos de cuánto serán los aumentos de tarifas para los próximos meses", concluyó.
    Rozados, de Reporte Inmobiliario, señaló que la característica de terrenos amplios que emparenta a los garajes con las estaciones de servicio "alienta la decisión de los desarrolladores de realizar fuertes desembolsos para construir en esas superficies".
    "Los garajes por lo general también están en muy buenas localizaciones, y el aumento en el nivel de construcción deja en claro cuál es el mejor negocio que parece correr con ventaja para los próximos meses", concluyó.